9月10日，伴隨著渾厚悠長的汽笛聲，裝載著3臺80T-68M岸橋的運輸船從海西重機碼頭順利發(fā)船，正式踏上前往卡塔爾的航線，承載著海西人的智慧與汗水、卡塔爾業(yè)主方的期待與希望向著卡塔爾新哈馬德港駛進。
這是中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公司與QTERMINALS（卡塔爾港務(wù)局與卡塔爾航運公司成立的合資公司）在2019年簽訂的卡塔爾一期項目中發(fā)運的第二批設(shè)備。
而在7月末發(fā)運的第一批12臺40T輪胎吊經(jīng)過1個月的航行到港后，9月初順利完成卸船，擁入新哈馬德港的懷抱。由于業(yè)主方的高層對該項目高度重視，碼頭方有關(guān)人員還在碼頭舉行儀式迎接設(shè)備抵港并全程航拍錄像。因項目整體施工策劃得當、安全高效，疫情防控和設(shè)備調(diào)試并駕齊驅(qū)兩不誤，“海西重機”再一次贏得了業(yè)主的稱贊。
卡塔爾地處中東，炎熱干燥的氣候環(huán)境對設(shè)備的性能要求非常高。本項目岸橋和輪胎吊均采用最高標準建造，其中岸橋為自動化岸橋，具備遠程控制、集卡識別、集卡定位、船型掃描等功能，小車配備自動式抗扭推桿系統(tǒng)和電子防搖，吊具下額定起重量達到80噸，前伸距為68米，軌上起升高度50米，能滿足當今最大集裝箱船的裝卸作業(yè)，輪胎吊配備堆場掃描、集卡定位、集卡防吊、大車防撞、胎壓監(jiān)測等安全監(jiān)控功能，具有極高的適用性和安全性。該批設(shè)備自動化水平和集裝箱裝卸能力均達到世界先進水平，投產(chǎn)后將大幅提升碼頭裝卸能力，進一步推動卡塔爾對外貿(mào)易和當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。
至此，卡塔爾一期項目取得了階段性勝利，雙方的共同努力結(jié)出碩果。突如其來的疫情，也許在一段時間內(nèi)阻隔了海西重機與用戶的相聚，但阻擋不了海西重機為全球客戶提供服務(wù)的腳步，阻斷不了海西重機與客戶攜手共進、合作共贏的信心和行動。海西重機將繼續(xù)秉承“三品三心”企業(yè)核心價值觀，積極融入“一帶一路”建設(shè)，為全球用戶提供更好的設(shè)備、更優(yōu)的服務(wù)，與國內(nèi)外客戶齊心協(xié)力、攜手前行、共克時艱，共同創(chuàng)造更加美好的未來。
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