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日前，在船東天津德賽公司和美國ABS船級社的見證下又一艘海工平臺項目點火開工，也標志著公司正式步入海工市場。

該平臺由船東天津德賽公司自行設計，美國ABS船級社審核確認，由青島海西重機公司總包。其設計最大作業水深60m，主要用于海上油田服務。平臺主體為方形，有四個圓柱型樁腿，樁腿全長約90 米。平臺上配置主推及艏側推，滿足DPS-1入級要求，可實現平臺在一定范圍內自主移動；設有生活區，能夠同時提供150 人就餐、住宿；配有 1 臺190t主吊機和1臺20t輔吊機，具備修井平臺功能等。同時也是國內第一臺擁有完全自主知識產權和平臺上設備國產化率（≥90%）最高的海洋工程平臺。

在開工點火儀式上，船東德賽公司和美國ABS船級社都充分肯定了公司在開工前的準備工作，對公司的施工組織設計、項目人員配備、焊接工藝評定等等工作都非常滿意。公司副總孫國慶在點火儀式上承諾：在船東代表的指導下，在美國ABS船級社的監造下，公司一定秉承“你（德賽公司）給我機會，我給你喜悅”，建造一個一流的海工平臺交付船東，讓大家都喜悅！