日前，青島海西重機承接的南寧港開發(fā)投資有限公司五臺4026門機項目分兩批次順利完成裝船發(fā)運。該項目是青島海西重機在內(nèi)河港口首次批量制造的門座式起重機。
鑒于內(nèi)河碼頭不具備整機滾裝條件的現(xiàn)實情況，該項目只能采取散件運輸現(xiàn)場部裝總裝的方式。項目管理部聯(lián)合運輸單位進行了周密策劃，最終確定了從公司用兩條深倉駁海船海運到珠江口再轉(zhuǎn)九條江船進行內(nèi)河運輸?shù)倪\輸形式。而各機構(gòu)直接由機構(gòu)廠家發(fā)運至南寧現(xiàn)場，既可節(jié)省運輸費，也給機構(gòu)制作爭取了更多寶貴時間。
同時，由于現(xiàn)場部裝總裝不可控因素較多，為縮短現(xiàn)場安裝工期，我部建議設(shè)計院將門架主梁與端梁的對接方式由焊接改成為螺栓連接。公司內(nèi)預裝完成后，減少現(xiàn)場焊接工作。在公司內(nèi)將所有滑輪鉸點系統(tǒng)等進行預裝，從而解決設(shè)計、制造中出現(xiàn)的一些裝配問題，避免在現(xiàn)場進行機加工修改，有力保證工期按計劃完成。
每個新項目都是新挑戰(zhàn)；面對新挑戰(zhàn)建立新思路。相信項目管理部會不斷迎接新的挑戰(zhàn)，做好每一個項目，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻。
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